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亿电竞app-神秘的中国导弹押运兵:在万里铁路线上护卫大国长剑

发布时间:2021-09-01 丨 浏览次数:134

本文摘要:押运东风快递的军队到达车站,士兵们首先下车检查列车状态。

押运东风快递的军队到达车站,士兵们首先下车检查列车状态。《东风镖局》-四级军士长马海峰喜欢这样称呼自己的连队。一列看起来平凡的列车,车内装载着国家的重器,作为导弹押运兵,在万里铁路上护卫着大国的剑。神圣!精神饱满!连队官兵说:火车皮,硬干粮,保护国宝,保护四方。

火箭军某团铁路运输连成立42年,执行过1600多次铁路运输任务,累计行程700多万公里。导弹押运兵的名头听起来很羡慕。名山大川,尽收眼底。

但是,很多人不知道一次旅行感受四季,一次任务经过春秋,伴随着伤病,导弹列车的生活神秘而艰苦。任务中国14万公里以上的铁路连接各地,支持经济社会的快速发展。

其中有5公里的铁路线,延伸到白山黑水之间的沟里。1978年8月,火箭军某团铁路运输连接成立,承担着国宝押运的责任。

由于位置偏僻,快递到现在还没有通过,连队定期派车到镇上取。事实上,官兵们的信和快递很少。因为人多年在外面执行任务。

铁路运输连三分之二的士兵多年穿越中国万里铁路,连里最多同时执行18项任务。士兵们称押运导弹为任务,但任务不是每个人都能做到的,清华大学的高才生也被称为李春龙。连长韩冬对他的评价是非常优秀。

即使如此,当兵近两年,他也只在不久前执行了第一次运输任务。没有特殊情况,连队不安排列兵任务,韩冬认为新兵们需要学习训练打下基础。退伍军人出任务很多,每次搬运锻炼新人。即使是经验丰富的老手,想要工作也要经过激烈的竞争。

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理论笔试、技能竞赛、班级推荐、大众选举、任务前评价、党支部研究。这个过程的士兵们说:大家比起来,进步快。

但是竞争也有例外。一年国庆前,连队突然接到命令,押运了一种新型装备。

知道这个专业的指挥官都在外面执行任务,只有四级军士长王全耀有空,妻子生孩子,他刚坐假火车。党支部的一班人左右为难,支委反复研究,没办法他们还是通过了王全耀的手机。保证完成任务!连队领导李佩强模仿当时的场面,王全耀声音很大,估计整个车厢都能听到。

打开妻子的电话,王全耀支支吾吾。有任务就放心去吧。怀孕这几个月你不照顾也来吗……妻子明理,王全耀不由得流泪,不到家就中途回来了。

孩子出生那天,军队迎着风沙前进,手机信号断断续续,焦急的王全耀终于打通了家里的电话。全车战友被包围,巨大的列车轮轰鸣声和风声中只听到母子平安!车沸腾了,大家一遍又一遍,一遍又一遍王全耀结束任务回来之前,儿子已经9个月了,爬满了。每次出任务,连队都组织出征仪式,官兵们一起喊口号。

其中一句话是列车是坦克,铁路是战场,保护战位,不让步。刚开始只是套路,执行任务多了,就成了任务的一部分。

王全耀说,每次出征的列车长鸣笛,他们都要站在车里,喊这个口号。最初感觉有点傻,后来发现这叫壮怀激烈!王全耀兴奋地回忆说。有很多人对零担车这个词不太了解。铁路公司将军队分为零担和专列。

专列上所有车辆都是军用零担是单独的一部分或几部军用自行车,多与民用货物列车组合。专列和零担都有自己的生活车,生活有保障。但是,有时零担也会玩。四级军士长马海峰说,无论是专列还是零负担,运输导弹装备的车都必须全时保护。

士兵们一边吃一边在导弹旁边,一边监视导弹的状态,一边定期检查加固状况。这样的车厢,生活设施非常简陋,只有两张床焊在列车内两侧的墙壁上,没有风扇和空调,没有水,没有电,没有厕所。当时生产自行车时,制造商没想到士兵们会在卡车上生活,也没想到时间会那么长。

在这样的车里生活,夏天是轻松。即使是40度以上的摄氏度,火车跑着也有风,很快就过去了。

冬天是最痛苦的,最少是零下30度,晚上用睡袋加上被子会被冻住。不能喝热水,不能吃热饭是很常见的。冬天的夜晚,士兵们将冻结的矿泉水瓶放入被子里,用身体融化冰。

有时忘了盖被子,有时很冷,第二天吃冰棒。上士武博文当兵11年,是连队一次执行任务时间最长的士兵,记录为15个月3天。

武博文19岁来到铁运连服务,26岁时发现严重胃病。医生说,年轻人得这种病不多。

老点的士兵有胃病。武博文说:有一次断水,口渴了60多个小时,有一次断粮,下车吃5碗米饭也许冬天冰棒吃得太多……士兵黄艳生当兵12年,最长12个月。现在没有这种情况了。

从去年开始,上司要求每四个月组织一次人员交替。不耽误假期,更人性化。他说,这样的规定,士兵们拍手说快。

军队生活条件艰苦的官兵们可以克服,害怕在列车上生病。因此,连队士兵都要当卫生员多数情况下,可以判断八九不离十。

但是,也有判断不正确的时候。有一年,连队在南方某地执行任务。

凌晨,四级军士比国立急性腹痛长,脸色变白,出汗。当时判断是肾结石,给他喝了很多水,第二天下车去医院诊断为胰腺炎,严禁喝水,正好相反。

四级军士长仲明说。这种小病没什么大不了的。于国立于2017年转行,每次打电话提到这件事,他都这样安慰战友。

但是,从那以后,连队建立了远程诊疗制度,遇到情况,电话团队军医的诊断使官兵们心情平静下来。迄今为止,列车已成为中国人移动的重要交通工具。数据显示,仅2019年国家铁路就完成了35.7亿乘客的发送量。

现在,无论是高速铁路还是高速铁路,乘坐体验都越来越好,但只有铁路运输连的自行车还没有改变。马海峰说,自行车的设计寿命为25年,多未达到退休年限。

但是,近年来,随着导弹的变革,连队陆续接受了新型自行车,生活条件大幅度改善。新型自备生活车就像火车餐厅,这里是厨房,那里是床和座位。马海峰说:连队士兵都是厨师,列车停车时间长,附近买了很多食材,有冰箱,大家都喜欢在火车上炒菜。

吃完饭后,任务指挥官组织大家的会议,安排当天的学习训练任务。就像连中一样,按时操作课程,按时组织体能训练。

马海峰说,受场所限制,列车组织体能训练很困难。士兵们利用健身器材,做健身操。获得感除了战时和特殊任务外,军用列车的运行等级很低。《铁路技术管理规程》规定,军用列车运行等级为七等,货运列车为八等。

但马海峰表示,挂在货运列车上的零担车经常改编组,等待时间长,相当于等级更低。等十天半是常见的事,不要着急,要忍受寂寞。

1992年出生的武博文显示了超过年龄的老成,每次任务都要做好充分的心理准备,适应和艰苦保护,伴随着寂寞。官兵们说自己有两所房子,一所是连队,另一所是老家。

有一次,军队往返,六次从武博文老家经过。开始没事,后来没忍住,流下了眼泪。因为有保密要求,他至今没有向家人说过这件事。

我们的远方经常风雨兼程,但其中也有诗意。在武博文眼中,押运路上要学会找到幸福。

有一次任务列车通过小车站,连供水的地方都没有。当天正好有个战友过了生日。

本来想用三碗热方便面庆祝,不能做三碗冷面。但是,他们还很好吃,唱了生日歌。押运旅途漫长,使士兵们一直保持良好的精神状态并不容易。四级军士长曾强生成为8年车教师,目睹了零担车的变化,从各种各样的书籍到人手的平板电脑,还有一流的健身设施。

年轻战士的获得感增加了。他说。

经过漫长无聊的长途运输,士兵们最骄傲的是导弹飞跃的瞬间。看着我们押运的导弹上天,就像看到自己的孩子考试得了100分一样。

每次这个时候,大家都会以吃饭的形式庆祝。文采好的人也会写心得。强生兴奋地说:那个场面一辈子都忘不了。近年来,如果列车停放时间长,士兵可以轮流走下列车,参观附近烈士陵园、战斗遗址。

曾强生印象最深的是,曾经在战斗现场温暖入伍誓言,他和别的士兵站得很直,大声吼军人誓言,很多人围观。我们宣誓结束,老百姓鼓掌。

那觉得那会儿再苦也值得!铁路运输连队的橱窗上贴着对联。递长剑,送东风,穿着不忘初心忠于党的孤立烟雾,腾出沙漠,承担铁运万里的使命,每次经过那里,武博文都会默默地读这两句话。马上上士服役期满,武博文告诉妻子再干几年。

妻子问:为什么罪还不够?这里有我的价值,你不知道!武博文打算找时间带妻子和两个女儿去驻地。感受铁运连的生活,听运兵的故事。

田亮王天林文,来源:中国青年报。


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